*線品*”上海淞江集團:解決橡膠接頭的*切疑問,提*橡膠接頭的全部案例,☯全*橡膠接頭行業(yè).家通過TS壓力管道生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家。

膠管各膠層膠料的配合原則,.先應(yīng)根據(jù)工作層的(與介質(zhì)直接接觸的膠層)的性能教求而選配;*于其他各膠層,則以相應(yīng)的使用性能和工藝.點進行配合。舉例如下:
1.電*緣膠管
(1)膠管選擇:選非.性橡膠,例如天然橡膠,丁基橡膠,乙丙橡膠,硅橡膠都可用。選用的橡膠應(yīng)注意潔凈,防止混入.書雜質(zhì)。在膠料的配合中含膠率應(yīng)適當(dāng)提高。
(2)硫化體系:以低硫(磺)配合為宜,其中促進劑以噻唑類(如M,DM)的*緣效果較好。
(3)補強劑及填充劑:在黑色膠管中,以選用低結(jié)構(gòu)的炭黑為宜,用量不宜過多;填充劑配用陶土粉,滑石粉,云母粉以及碳酸鈣等,都有較好的耐電性能。
若不使用炭黑,選用上速無機填料制成的淺色膠管,可獲得更為理想的電*緣效果。 字串1
2.耐油膠管:
(1)膠種的選擇 對耐油膠管選用橡膠的原則,應(yīng)是與輸送油類的溶解度參數(shù)差距愈大愈好。通常情況下,多以丁腈橡膠為主,或與適量的氯丁橡膠并用,也采用與其他高分子聚合物并用,以獲得較好的耐油性能。
氯醚橡膠是*種具有良好的耐老化耐油類耐溶劑的膠種,因此可用來制造要求更高的耐油膠管。
(2)硫化體系:對采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料,其硫化體系通常以低硫配合效果較好;在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中,若氯丁的使用比例大于大于丁腈時,應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。
氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲(NA-22),二硫化嗎啡啉,紅鉛,二乙基二硫代氨基甲酸鋅(ZDC)等多種。
(3)補強及填充劑:通常選用高耐磨爐黑,或與半補爐黑并用,用量*30-50份為宜。外層膠配方中以半補爐黑為主,用量也適當(dāng)減少。
*般情況下,當(dāng)補強劑的補強性能越大,其硫化膠抗溶脹性能愈優(yōu),耐油性能也有提高。因此,在耐油膠管的膠料配方中,在不影響其性能的前提下,補強劑和填充劑的用量在*定范圍內(nèi)科適當(dāng)增加。
(4)軟化劑: 在耐油膠管的膠料中,使用的軟化劑品種應(yīng)考慮不溶于被輸送介質(zhì)及無加速橡膠老化的作用。在滿足工藝要求的情況下,其用量盡可能的減少。
在丁腈及氯丁橡膠的配合中,通常以酯類增塑劑的效果較好,對采用無芯法生產(chǎn)的膠管或定型性要求較高的膠料,可選用適量的固體軟化劑。
3.耐酸堿膠管
(1)膠種的選擇 可采用丁苯橡膠,氯丁橡膠,可與適量的適量的天然橡膠并用可改善壓延,壓出及成型工藝性能。
對輸送腐蝕性較強的耐濃酸堿膠管,可選用丁基橡膠或氯磺化聚乙烯等.種橡膠配合。丁基橡膠除了能夠耐較強的無機酸之外,對*般的有機酸也有較好的抗耐作用。氯磺化聚乙烯對很多化學(xué)藥劑具有很好的抵抗能力,其中包括煙酸硝酸 硫酸等強酸和氫氧化鈉 氫氧化鉀等強堿液。
(2)硫化體系: 對于丁苯橡膠,天然橡膠 等通用橡膠配合的膠料,*般可選用低硫(磺)配合為宜,促進劑以噻唑類或次磺酰胺類效果較好。氯磺化聚乙烯選用金屬氧化物有機酸和其他促進劑為硫化體系。常用的促進劑有M,DM,以及乙烯基硫脲和二硫代氨基甲酸鹽等。后者是金屬氧化物交聯(lián)系統(tǒng)*缺少的促進劑。配有氧化鎂的硫化膠,耐水性較差(尤其是在高溫下),因此*適用于用于耐*酸堿的溶液的膠料中。但對70%的硝酸,以及發(fā)煙硝酸和發(fā)煙硫酸等,含有氧化鎂的比氧化鉛膠料的抗耐性更好。
3)補強劑及填充劑:常用的補強劑以半補強爐黑或者高耐磨爐黑;填充劑的使用應(yīng)注意選擇*些在使用條件下能保持惰性的品種,如硫酸鋇,陶土粉,滑石粉等,在保證所需物理性能的前提下,適當(dāng)增加填充劑的用量也可提高耐酸堿的性能。
4)軟化劑: 酯類軟化劑應(yīng)該盡量少用或不用。選擇在酸或堿液中不被水解和抽出,或在在硫化過程中自身進行交聯(lián)的較為理想。
4.液壓膠管
這類膠管主要指鋼絲編織或鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)的高壓膠管,由于其使用的條件比較苛刻,對內(nèi)膠層的膠料,除了具有耐相應(yīng)的液壓介質(zhì)外,還應(yīng)具有較高的定伸應(yīng)力和硬度,以及較低的壓縮應(yīng)力淞弛和*變形等性能。
(1)膠種選擇:內(nèi)層膠大量使用的還是以丁腈橡膠為主,或與某些高性能的合成樹脂并用;對*些輸送.殊介質(zhì)(如;磷酸酯液壓油,高溫蒸汽等)的高壓膠管,其內(nèi)層膠可選用乙丙橡膠,丁基橡膠或其他.種橡膠。
(2)硫化體系: 可根據(jù)選用的膠種而定,若以丁腈橡膠配合時,其配方設(shè)計可類似于耐油膠管,通常也可采用硫磺和促進劑體系。若配用適量的氧化鎂可獲得較好的耐熱性能和抗壓縮性能。
(3)補強劑和填充劑: *般情況下,可配用高耐磨爐黑,通用爐黑或者兩者并用,若配用大量的噴霧碳黑,可獲得更為滿意的綜合機械性能和壓出性能。壓出的管坯表面光澤性好,可提高膠料的密實性和定型性。
(4)軟化劑: 與耐油膠管基本類似,但軟化劑的用量不宜太多。在丁腈橡膠和氯丁橡膠的的配合中,增塑劑的品種以酯類效果好,其中以脂肪二元酸酯類(如癸二酸二辛酯等)的增塑效果及低溫性比苯二甲酸酯類(如鄰苯二甲酸二丁酯等)更好。
在中膠配方中,也有采用防老劑BLE或間甲白體系,以提高膠層與鋼絲骨架的結(jié)合強度。
5.耐熱膠管
1)種的選擇 輸送溫度在150度蒸汽或過熱水的膠管,選擇丁苯 或氯丁橡膠,若與適量的天然橡膠并用,可改善膠料的壓延壓出工藝性能,適當(dāng)用*些再生膠,有利于提高產(chǎn)品的使用性能。
乙丙橡膠和丁基橡膠為.*的選擇,乙丙橡膠在150度以上的工作條件下仍具有優(yōu)異的耐熱性能。
可采用丁苯橡膠,氯丁橡膠,可與適量的適量的天然橡膠并用可改善壓延,壓出及成型工藝性能。
2)硫化體系:對于丁苯橡膠,天然橡膠等,*般以無硫(磺)或低硫配合為宜;若采用過氧化物交聯(lián)時,可獲得若穩(wěn)定性更好的交聯(lián)結(jié)構(gòu)。若用樹脂硫化的丁基橡膠其耐熱性更優(yōu)異,但硫化時間較長,且樹脂需用量較大。經(jīng)過鹵化的丁基橡膠,用過氧化物活化體系硫化可獲得很好的耐熱性能。
3)補強劑及填充劑:常用半補強爐黑或者高耐磨爐黑為宜,也可采用中粒子熱裂法碳黑或快壓出爐黑。若采用吸水性較小的淺色無機填充劑,其耐熱性能可優(yōu)于碳黑。
4)軟化劑: *般用石油系高沸點操作油和聚酯類增塑劑較為理想。
6.耐磨膠管
1)膠種的選擇: *般順丁橡膠,天然橡膠,丁苯橡膠及異戊橡膠都可選用。其中并用比單用效果好。
若以順丁橡膠或丁苯橡膠并用時,雖然能得到良好的耐磨性能,但工藝性能比較差,而順丁橡膠(或丁苯橡膠)與天然橡膠并用時,可獲得滿意的綜合效果。
聚氨酯橡膠也是也是*種耐磨性優(yōu)異的膠種,對于要求更高的耐磨膠管可以選用。
2)硫化體系:*般可以采用硫磺,促進劑配合,若以順丁橡膠和天然橡膠的配比為70:30時,硫磺的用量以1.2:1.4份較為適宜,促進劑以噻唑類(促進劑M,DM)或次磺酰胺(促進劑CZ,NOBS)效果較好。
聚氨酯橡膠硫化體系可以選用過氧化物及二異氰酸酯配合。
3)補強劑及填充劑: 用細粒子高結(jié)構(gòu)的耐磨爐黑效果較好,.別是在順丁橡膠用量大的情況下,使用可提高定伸應(yīng)力和耐磨性,而且壓出效果也比較好,表面光滑而且管坯外形穩(wěn)定性也較好。
7.耐寒膠管
(1)膠管選擇: *般配以玻璃化溫度低和結(jié)晶性傾向小的膠鐘為宜。如天然橡膠,順丁橡膠,丁基橡膠,硅橡膠;對于兼有*定耐油性的耐寒膠管,可選用丙烯腈含量較低的丁腈橡膠,也可將天然橡膠(或順丁橡膠)與少量的氯丁橡膠或丁腈橡膠并用。
(2)硫化體系:*般可以采用硫磺,促進劑配合,而不采用無硫(磺)或過氧化物交聯(lián)。
此外對于這類膠料的硫化程度,宜高不宜低。
(3)補強劑及填充劑:炭黑以軟質(zhì)半補強爐黑或噴霧炭黑為宜;填充劑可適量選用淺色細粒子填料(如活性碳酸鈣)用量不宜多。
(4)軟化劑: 用相溶性好,揮發(fā)性小,凝固點低低于橡膠玻璃化溫度的軟化劑,在丁腈橡膠或氯丁橡膠配合中,以酯類增塑劑(鄰苯二甲酸二丁酯及癸二酸二辛酯)的低溫效果較好。字串2
8.導(dǎo)電膠管
與電*緣膠管相反,膠料選用.性較大的膠鐘,(丁腈橡膠,氯丁橡膠)效果較好,填充劑以乙炔炭黑或?qū)S玫膶?dǎo)電炭黑,并配入適量的金屬氧化物(如氧化鎂,氧化鋅等)均可獲得較好的導(dǎo)電性能。
1 膠管
膠管是橡膠制品中的大宗產(chǎn)品之*。據(jù).統(tǒng)計局統(tǒng)計,我*2002年膠管行業(yè)生產(chǎn)的各種膠管產(chǎn)量總計為23048.84萬標m[以1英寸(25.4mm)為標準直徑計]。膠管制品廣泛地應(yīng)用于機械、汽車、建筑、化工、運輸、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)等各行各業(yè)。各種不同的膠管有不同的使用要求。*般來說,按使用要求可分為普通膠管,即指在常溫下輸送空氣、其它惰性氣體或水、其它中性液體的夾布膠管;.種膠管主要有耐油膠管、耐酸堿膠管、耐熱膠管、液壓膠管、泥漿噴射膠管、剎車自動膠管、潛水膠管、食品專用膠管、醫(yī)藥用膠管等等。各種膠管使用要求不同,配方亦不相同。除食品、醫(yī)用.種膠管以及淺色膠管*般不使用炭黑外,均毫不例外地應(yīng)用炭黑,或?qū)⑻亢谂c其它無機填料并用作為補強填充體系。
1.1 普通膠管 字串7
普通工業(yè)膠管的膠料包括內(nèi)層膠、擦布膠、填充膠(亦稱中膠)和外層膠等。各層膠的技術(shù)要求不同,配方也有變化。
1.1.1內(nèi)層膠
內(nèi)層膠的膠料要求具有*定的強伸性能、良好的彈性以及*定的耐老化性能。另外膠料也要有良好的氣密性,以保證膠管在承壓狀況下不產(chǎn)生滲漏。在橡膠配方中*般以選用天然橡膠和丁苯橡膠為主,或者采用天然橡膠、順丁橡膠并用。補強體系通常選用高耐磨炭黑、半補強炭黑、通用炭黑或并用。炭黑在橡膠中主要起補強作用,增加交聯(lián)密度,如在天然橡膠中可提高硫化膠的定伸應(yīng)力,在合成膠料中,可明顯地提高硫化膠的拉伸強度,如加入高耐磨炭黑的合成膠料的拉伸強度和定伸應(yīng)力大幅度提高。填充通用炭黑和半補強炭黑,雖然膠料的拉伸強度和定伸應(yīng)力沒有像高耐磨等活性細粒子炭黑填充膠料那樣高,但彈性較好,扯斷伸長率較高,從而提高了膠料的耐屈撓性能。軟質(zhì)快壓出炭黑(N550)粒子適中,結(jié)構(gòu)較其它軟質(zhì)炭黑高,有利于擠出膠管成型,表面光滑,尺寸穩(wěn)定,也常用于膠管產(chǎn)品。膠管膠料用炭黑的填充量*般從20-50份不等。另外,也常加入無機填料,除白炭黑外,常使用碳酸鈣、陶土等非活性填料與炭黑并用。有時無機填料加入量較大,*般在30-90份不等。在內(nèi)層膠中大量加入無機填料可有效降低膠料成本。 字串6
1.1.2擦布膠與填充膠
擦布膠主要分布在膠管的中間層,使骨架層與內(nèi)外兩層膠牢固結(jié)合。該層膠要求膠料的流動性要好,能滲入到纖維及織物的結(jié)構(gòu)中,以提高各部件的粘附強度,并起*定的緩沖作用。當(dāng)然也要求膠料要有*定的強伸性能及耐屈撓、耐疲勞性能。膠料橡膠的選用以天然橡膠為主,適當(dāng)配用丁苯膠、順丁膠、氯丁膠等。擦布膠的含膠率要比內(nèi)層膠高*些,為35%-40%。炭黑常用軟質(zhì)炭黑,如半補強炭黑、通用炭黑或兩者并用。使用軟質(zhì)炭黑,與硬質(zhì)炭黑相比,在相同的填充量下,膠料的粘度較小、流動性較好,有利于膠的滲透。另外,耐曲撓、耐疲勞性能也要好。加入無機填料如碳酸鈣、陶土也可提高膠料的流動性,并且可降低產(chǎn)品成本。
填充膠亦稱中膠,它充填滿骨架層之間空隙,起骨架層之間的緩沖作用,提高管體結(jié)構(gòu)的密實性和整體性,減少管體骨架材料之間在動態(tài)下的摩擦疲勞和生熱影響。橡膠選擇與擦布層膠相同,采用半補強與高耐磨炭黑并用效果較好,但用量少于內(nèi)層膠和外層膠,適量加入高耐磨炭黑可提高膠料的強度。
1.1.3外層膠
膠管的外層膠是膠管的主要部分。外層膠必須滿足使用環(huán)境和工作條件的需要,保護骨架層不受外界損.。膠管在使用時頻繁受到扭拉外力以及與地面接觸,所以要求要有良好的抗拉、抗撕裂和耐磨性能。長期暴露在大氣中或惡劣氣候條件下使用的膠管要有優(yōu)異的耐老化性能,橡膠通常以氯丁膠為主,并與天然橡膠并用。炭黑*般選用高耐磨炭黑與半補強炭黑并用,用量稍少于內(nèi)層膠的炭黑用量,這樣膠料的強伸性能可滿足上述使用性能要求。
1.2 .種膠管
.種膠管因其使用條件和要求.殊而區(qū)別于普通膠管。.種膠管根據(jù).殊的使用條件和輸送介質(zhì)要求制作。具體有耐熱、耐油或耐酸、堿(俗稱“三大耐”)或其它功能膠管。對于.種膠管來說,其配方中起主要作用的是橡膠的選擇以及硫化體系。補強填充劑炭黑的作用仍然與普通膠管相同,主要是影響橡膠的強伸性能,耐磨性以及加工性能,對耐熱、耐油、耐酸堿等無直接影響,但對防靜電或?qū)щ姽δ苡欣?。隨炭黑配合量的增加和導(dǎo)電炭黑的加入,膠料比電阻降低。食品、醫(yī)療用橡膠管制品基本上不使用炭黑作為補強填充劑。
1.2.1耐熱膠管
硫化膠的耐熱性決定橡膠制品的.高使用溫度和時間,而耐熱性主要取決于所用聚合物的類型和結(jié)構(gòu).點。所有耐熱聚合物的共同結(jié)構(gòu).點是,它們具有不易起反應(yīng)的化學(xué)鍵結(jié)構(gòu),主鍵具有較高的鍵能,鍵能越高,其耐熱性越好。各種橡膠都具有各自的使用溫度范圍,制品的使用溫度*般不能超出該制品所用橡膠允許的.高使用溫度,所以只能根據(jù)橡膠制品的使用溫度選擇相應(yīng)的耐熱橡膠。硫化體系的選擇是僅次于橡膠的重要影響因素。不同硫化體系形成不同的交聯(lián)鍵結(jié)構(gòu),而不同的交聯(lián)鍵網(wǎng)絡(luò)類型對橡膠耐熱性也是不同的。鍵能愈大,硫化膠的熱老化性愈好,吸氧速度愈慢,硫化膠的耐熱老化性能亦愈好,如碳-碳鍵(-C-C-)比單硫鍵鍵能高,和單硫鍵比多硫鍵的鍵能高,吸氧速度慢,所以耐熱性好,反之較差。選用過氧化物硫化,或用有效、半有效硫黃硫化體系的硫化膠,形成較多的碳-碳鍵和單硫鍵,較少的多硫鍵,所以在同種橡膠制品中耐熱性較好。
對于填充體系而言,*般無機填料比炭黑有更好的耐熱性,例如白炭黑、活性氧化鋅、氯化鋁等。在丁腈膠料中,炭黑的粒徑越小,即比表面積越大,則硫化膠的耐熱性越差,所以耐熱橡膠制品配方往往選用無機填料,或硬質(zhì)高耐磨炭黑與無機填料、軟質(zhì)炭黑并用的填充補強體系。這樣既照顧到耐熱性,也保證了對基本物性的要求。另外,在耐熱橡膠配方中,如選用過氧化物硫化體系,過氧化物又含有酸性基團,如過氧化二苯甲酰(BPO),如選用酸性填料如混氣槽黑,則硫化沒有影響,比較合適。但若選用無酸性基團而為堿性的爐法炭黑時,則會消耗部分BPO的酸性而對其硫化有不良影響。相反,如選用過氧化二異丙苯(DCP)硫化劑時,則堿性爐法炭黑幾乎沒有影響,而此時若使用酸性填料或酸性炭黑則妨礙其硫化。對耐熱膠管來說,耐熱性雖然是要達到的.殊性能,但作為膠管基本功能要求的力學(xué)基本物性,是*切配方考慮的前提。炭黑是硫化膠基本的、比較理想的補強劑,各種制品*般都要使用,這就要求在配方設(shè)計時綜合各種因素,揚長避短,滿足各方面的使用要求。
1.2.2耐油膠管
耐油膠管除要滿足作為膠管的基本力學(xué)性能要求外,突出的是要滿足耐油性能要求。橡膠的耐油性是指硫化膠抗油類作用的能力,即當(dāng)橡膠制品與各種油液長期接觸時,油液能滲透到橡膠中使之膨脹(或稱體積增大),或者油類介質(zhì)可以從硫化膠中抽出可溶性配合劑(如增塑劑),導(dǎo)致硫化膠收縮(或稱體積減小)。所用的油有機油、液壓油、發(fā)動機油、燃油等油類。耐油性的評價,通常是用標準試驗油測定硫化膠在油中、在規(guī)定的溫度和時間浸泡后的體積(或質(zhì)量)變化的百分率,或硬度變化的百分率(或差值)。 字串3
硫化膠的耐油性主要取決于橡膠、硫化體系以及所用油的化學(xué)性質(zhì)。油類通常是非.性的,所以含有.性基團的橡膠如丁腈橡膠、氯丁橡膠,兩者.性相差較大,對非.性的油類有良好的穩(wěn)定性。再者橡膠的硫化體系對改善耐油性有重要影響。*般說來,耐油性隨交聯(lián)密度的增加,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中自由體積的減小而使油的滲入和擴散困難,從而增加耐油性。另外,與交聯(lián)鍵的類型亦有關(guān),用過氧化物硫化或有效硫黃硫化的膠料(如丁腈膠)比用普通硫黃硫化體系的膠料的耐油性要好。對作為填充補強劑的炭黑而言,雖無直接影響,但間接影響耐油性,主要表現(xiàn)在兩個方面,*是增加炭黑的使用分數(shù),降低了膠料中橡膠的體積分數(shù),可以提高膠料的耐油性,另*方面填充的炭黑都具有活性,而且活性越高可增加硫化膠的交聯(lián)密度,增強橡膠分子之間的結(jié)合力,從而增強了抗油滲透和膨脹能力,所以提高了橡膠制品的耐油性能。因此若從耐油性的角度說,在膠料中填充的炭黑粒子越小,活性越高。但在實際應(yīng)用中,往往要求耐油的膠管也同時在溫度較高的條件下使用,所以同時要求既耐油也耐熱,這就要綜合考慮產(chǎn)品的實際使用條件和加工工藝,往往采取硬質(zhì)高耐磨炭黑和軟質(zhì)通用、快壓出半補強等炭黑并用的方法。軟質(zhì)炭黑品種加工性能也比較好,.別是擠出膠管,如使用粒子居中、結(jié)構(gòu)稍高的快壓出(N550)炭黑則制品尺寸穩(wěn)定、表面光滑,是常選用的炭黑品種之*。
1.2.3耐酸、堿膠管
該種膠管長期使用在與化學(xué)藥品接觸的場合。化學(xué)藥品主要是各種酸、堿、鹽溶液,由于它們對橡膠制品的氧化作用,常常引起橡膠和配合劑的分解,造成硫化膠的腐蝕或引起橡膠的溶脹。
對耐酸、堿要求不高的膠管,可采用天然橡膠或與丁腈橡膠、氯丁橡膠并用;對接觸腐蝕性較強的介質(zhì)的膠管,可選用丁基橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、氟橡膠等.種橡膠。采用的硫化體系要本著增加交聯(lián)密度、提高硫化膠的彈性模量,是提高硫化膠耐化學(xué)腐蝕介質(zhì)的重要措施。
耐化學(xué)腐蝕介質(zhì)的膠料配方所選用的填充劑應(yīng)具有化學(xué)惰性,不易和化學(xué)腐蝕介質(zhì)反應(yīng),不被浸蝕,不含水溶性電解質(zhì)等為原則。炭黑對化學(xué)腐蝕介質(zhì)*般比較穩(wěn)定,填加炭黑也增加了膠料的交聯(lián)密度,提高硫化膠的彈性模量,對提高膠料的耐腐蝕性能有利。根據(jù)膠料的力學(xué)性能要求選擇炭黑的品種和填充量(如根據(jù)硬度要求決定炭黑填充分數(shù))。膠管配方中*般選用高耐磨炭黑或半補強炭黑,或兩者并用效果更好。其它填料可選用硫酸鋇、陶土等。在保證物理性能和加工性能的前提下,可適當(dāng)增加填充補強劑的用量,減少含膠率,可提高制品的耐酸、堿性。
普通膠管的膠料配方設(shè)計
對于在常溫下輸送空氣或其他惰性氣體等*般用途的膠管,其內(nèi)層膠料的配方設(shè)計要點如下:
1.內(nèi)層膠
1)膠種的選擇:以天然或丁笨橡膠為主,或以天然與丁笨橡膠、順丁橡膠等并用或橡塑并用,可適當(dāng)加再生膠,其含膠率以25—30%為好。
2)硫化體系:通常采用硫磺、促進劑進行配合,硫磺*般用量1.5-2.5份,促進劑以噻唑類及次磺酰胺效果為好,在天然與丁苯橡膠、順丁橡膠的并用體系中,隨著丁苯橡膠與順丁橡膠配比的增加,硫磺用量要相應(yīng)的減少,促進劑用量要適當(dāng)?shù)脑黾?。配用再生膠時,硫磺和促進劑的用量要適當(dāng)增加,*般,再生膠的用量每增加20份,硫磺可增加0.1-0.15份。
3) 補強劑:主要常用高耐磨爐黑(HAF)、半補強爐黑(SRF)和通用爐黑(GPF),通常以并 粉、;
4)軟化劑:在使用天然橡膠、丁苯橡膠等通用橡膠時;以石油系軟化劑中液體或固體并用,液體軟化劑*般用重油、機油、淞膠油;固體軟化劑如瀝青、石油樹脂等。對于采用無芯法成型或要求挺性較好的膠管內(nèi)層膠,應(yīng)盡量陪用固體軟化劑。
2.擦布膠:
1)膠種選擇:以天然為主,并以適量的丁笨橡膠、順丁橡膠或氯丁橡膠并用,也可加*些顆粒細的塑性較好的再生膠,其含膠率*般為35-40%。
2)硫化體系:通??梢圆捎昧蚧呛推胀ù龠M劑配合,硫磺用量為1-2份,促進劑以噻唑類為主,并配以少量的秋蘭姆類促進劑。例:ZnO MgO 配用少量的噻唑類促進劑便可獲得較好的硫化效果。
3)補強劑和填充劑:用半補強爐黑和通用爐黑或高耐磨爐黑,其中并用效果較好,用量可略低于內(nèi)層膠。填充劑碳酸鈣、陶土粉為主。
4)軟化劑:可使用具有*定助粘劑作用的軟化劑,如淞焦油、重油等,并配用適量的淞香(或氫化淞香)等增粘劑。在氯丁橡膠用量較多的配方中,應(yīng)配以適量的酯類增塑劑。
3.填充膠:(中膠)
(1)膠種選擇:以天然為主,并以適量的丁笨橡膠、順丁橡膠并用,也可加再生膠,其含膠率*般為25%。
(2)硫化體系:根據(jù)天然橡膠等通用橡膠的.性,使膠料具有良好的流動性、緩沖性以及與金屬材料的結(jié)合性,通常采用硫磺和促進劑配合,硫磺的用量可略高于內(nèi)層膠和擦布膠,促進劑以噻唑類與次磺酰胺并用效果為好,配以少量的秋蘭姆類可提高機械性能。
(3)補強劑和填充劑:半補強爐黑和通用爐黑和高耐磨爐黑并用效果較好,也可配適量的通用爐黑,用量可略低于內(nèi)層膠和外層膠。填充劑碳酸鈣、陶土粉為主。
4.外層膠
(1)膠種的選擇:為了有助于提高膠管的耐老化性能,通常可選用氯丁橡膠為主,并與天然橡膠、丁苯橡膠等通用橡膠并用,根據(jù)工藝條件的可能,也可使用適量的再生膠,其含膠率可控制在35%左右。
(2)硫化體系:*般可采用硫磺和促進劑進行配合,促進劑可選用雌黃酰胺類為主,若氯丁橡膠用量較多時,則以氯丁橡膠的體系配合。
(3)補強及填充劑:補強劑*般可用半補強爐黑,或與通用爐黑并用,其用量略少于內(nèi)層膠;填充劑品種可與內(nèi)層膠相適應(yīng)。