減震器在我們的減震器經(jīng)常出現(xiàn)，而常見的減震器有金屬彈簧和橡膠，它們兩個的.點區(qū)別很大，前者性能比較穩(wěn)定、承載力大、阻尼系數(shù)小、水平剛度小等；后者阻尼系數(shù)大、對象個方向都有吸收、降低噪音較好、成型簡單、承載能力強等。*般轉(zhuǎn)載及都會普遍使用橡膠減震器。

減振器設(shè)計*般原則

①確定減震器剛度的原則

發(fā)動機的振動具有前后、左右、上下、橫擺、俯仰和側(cè)傾（沿Ｘ、Ｙ、ｚ方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn)）等６個自由度，彈性支承布置應(yīng)考慮６個自由度，在彈性支承（減振墊）布置時，主要應(yīng)考慮干擾力的方向、設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當(dāng)干擾力通過設(shè)備的重心，且方向為垂直時，只要將彈性支承（減振墊）布置按重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時，設(shè)備周圍的環(huán)境就獲得了良好的隔振效果。當(dāng)被支承物質(zhì)量分布不均勻、彈性支承布置無法按重心對稱分布時，可以采用同*型號但剛度不同的減振墊，使離重心近的減振墊有較大的剛度，離重心遠(yuǎn)的減振墊有較小的剛度，而使各個減振墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心*致。

②發(fā)動機和變速器總成減振墊的穩(wěn)定性也是選擇減振墊設(shè)計方案的*個重要因素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的.小固有頻率小于某*頻率值。

③為確保減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機動力傳動系統(tǒng)對其使用壽命的要求，在選擇減振墊合適的剛度的同時，還必須要保證其額定靜承載能力。

減震器在生活工作中都起了很大的作用，所以說我們*定要了解它的工作原理，這樣才能更好的使用它。